大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于创酷加装usb的问题，于是小编就整理了1个相关介绍创酷加装usb的解答，让我们一起看看吧。
早说我是老款车主，你信不？
外观上老款新款就不评价了！当然比不上缤智、xrv、c3xr、ix25等小型suv惊艳，但也决不算丑，应该属于耐看型。
内饰上相比老款，可以说进步很大，尤其是用料上，但是设计风格不太符合国人审美，尤其是档杆那位置，国人都喜欢设计成台面的，最好有烤漆，那样有逼格！
操控方面，新老款都一样，个人感觉很好开，方向盘大小合适，低速比较轻，高速会适当增加力度！唯一不足是转弯半径大，可能4车道的马路上掉头还要倒一次车，当然了这是出于安全考虑，防止速度高的时候方向打得太大，车辆侧翻！
空间方面，应该和紧凑型轿车差不多，毕竟坐姿不同，172身高，前排调到正常开车姿势，后排腿部还有一拳4指空间！但是左右横向的空间就稍微差点了，基本上两个大人一个小孩，要是放了宝宝椅，剩余的空间只能一个大人带一个小孩！空间上一家三口足够了！后备箱不大，不过平时也不放多少东西，真要拉东西，可以放倒后排，放倒后是纯平！还可以当床呢！实践过的！
车内噪音控制方面，美系车的隔音做的都还不错，缺点是3、40速度时胎噪有点大，跑起来反而没多大声！发动机噪音控制也很好，高速上基本110往上才会听到发动机的声音！120的速度，车里前后交流也不困难！
动力方面，1.4t的发动机，200牛米的扭矩，在不开空调的情况下，绰绰有余！开空调时，换挡顿挫感会比较明显，仅限于手动挡！自动应该感觉不出来！提速算不上惊艳，但高速要超个车真是不费劲，也很稳，目前论坛最高纪录212！
新款存在的问题：目前没有集中爆发的普遍性问题！
选这车的原因：1、喜欢suv的造型，又没钱，钱，能买得起也就那几个！2、用料扎实，看过拆车坊，评价挺高！3、全系天窗、全系esp、全系1.4t，这价位除了国产还有谁？
总得来说，创酷这车很实惠，值这个价，用起来也很舒心，要是不缺钱，建议上紧凑型suv或者更大的，单说小型suv还真没比这更值的！不像某众，一个车标值5万，也不像某田，买发动机送车壳！当然了，要是选择我吉利公司产品，也是十分欢迎！
本期看点：雪佛兰创酷
指导价：9.99--14.99万
发动机：1.4T
变速箱：6挡手动/6挡手自一体
主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，车身稳定系统，后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。
雪佛兰创酷在今年迎来了一次中期的改款。相比于现款车型，前脸的变化尤为明显，新款窗户采用了雪佛兰全新家族式立体双格栅设计，更具辨识度，包括今年刚上市的雪佛兰探界者也是采用了这种全新的设计理念，老款创酷的前脸比较经典，每次看到他都会让我想起雪佛兰科帕奇。上格栅的设计比较精致，车标和镀铬装饰条采用了一体式的设计手法并将两个前大灯连接了起来，灯组的造型也是经过了全新的设计，看起来比老款更加的精致和精神，内部的线条设计也比较紧凑，创酷全系使用的均是卤素光源（可以选装LED近光灯），led日间行车灯也只出现在高配车型上，下进气格栅采用了大嘴式的设计看起来还是比较张扬的。细节方面，雾灯的外框设计显然要比现款讲究多了，所以看起来更加的精致。
新款车型的长宽高分别为，4248×1776×1674mm，其实创酷和别克的昂科拉是出自同一平台。车身侧面的造型与现款车型基本保持一致，饱满充满肌肉感，展现了典型的美系车风格。我个人感觉顶部的行李架显得特别小，如果是采用贴合式那么看起来就更加的有质感和运动性。外后视镜具有电动调节以及电加热功能，但是这种单色的设计看起来缺乏美感，并且转向提示灯是没有集成在外后视镜上的。新款创酷的尾部经过了重新设计，立体的伪男人长的车辆的横向视觉宽度，饱满的轮眉也呼应了suv的美式力量感，它的尾灯采用了双U型的设计，并且还是LED光源，后包围的设计也进行了调整，黑色护板与车身漆面的搭配更加的协调。
到此，以上就是小编对于创酷加装usb的问题就介绍到这了，希望介绍关于创酷加装usb的1点解答对大家有用。
